มี EVs มากมายจากเปอโยต์ในขณะนี้ – e-208 , e-2008 , รถตู้ไฟฟ้าและ MPVและแน่นอนไฮบริด คุณคิดว่านี่เป็นยุคใหม่ของแบรนด์ฝรั่งเศส แต่ในความเป็นจริง 2009 Ion เป็นรถยนต์ไฟฟ้าคันแรกของเปอโยต์…
Peugeot Ion ไม่ใช่ Mitsubishi iMiEV ใช่หรือไม่?
โดยพื้นฐานแล้วใช่มันเป็น เช่นเดียวกับที่เปอโยต์ (และซีตรอง) ได้สร้าง Outlander SUV รุ่นใหม่ของ Mitsubishi ขึ้น ดังนั้นฝาแฝด PSA จึงได้เปรียบกับ iCar ไฟฟ้า แต่เช่นเดียวกับ 4007 และ C-Crosser 4x4s PSA ยังได้ดำเนินการพัฒนารถของตัวเองเพื่อปรับปรุงด้านที่ไม่ชอบ
ต่อมา Mitsubishi ได้แก้ไข iMiEV เพื่อผสมผสานการปรับปรุงของ Peugeot และ Citroen – ไม่ใช่ว่าคุณจะพบ EVs ที่เรียบง่ายเหล่านี้จำนวนมากโดยไม่คำนึงถึงตรา
เปอโยต์ ไอออน 2010
การปรับปรุงหลักของบริษัทในฝรั่งเศสทำให้รถยนต์ขนาดเล็กได้รับการจัดอันดับ Euro NCAP ระดับสี่ดาว – เปอโยต์-ซีตรองได้รับการติดตั้งระบบ ESP, เสียงเตือนเข็มขัดนิรภัย, กันชนหน้าและหลังแบบใหม่ และได้ทำการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างรถ มีการปรับแต่งสีและการตกแต่งบางส่วนด้วย และมีเพียงการตั้งค่ากระปุกเกียร์ D เดียวสำหรับการขับเคลื่อนไปข้างหน้า แทนที่จะเป็นสามชุดของ iMiEV และสุดท้าย หัวหน้าโครงการ Ion, Philippe Barriac เปิดเผยว่าการปรับเซ็นเซอร์ให้เข้ากับระบบเบรกแบบสร้างใหม่ได้ปรับปรุงช่วงของรถขึ้น 30%
มีค่าใช้จ่ายเท่ากับ Mitsubishi iMiEV หรือไม่?
การขายใหม่สิ้นสุดในปี 2018 เราใช้คำว่า ‘การขาย’ อย่างหลวมๆ เช่นกัน – จำนวนที่พบบ้านในสหราชอาณาจักรอยู่ในหลายร้อย ไม่ใช่หลักพัน Mitsubishi ลดราคา iMiEV เพื่อให้เข้ากับ Nissan Leaf รุ่นปัจจุบัน แต่เปอโยต์ยืนกรานที่จะเช่ารถคันนี้แทนที่จะขายไปตลอดชีวิต
คุณสามารถซื้อไอออนได้ในราคาประมาณ 6,000 ถึง 9000 ปอนด์ในตอนนี้ แต่เมื่อของใหม่ถูกบดบังด้วย Nissan Leaf ที่ใหญ่กว่า ซับซ้อนกว่า และดีกว่า ซึ่งราคาใกล้เคียงกัน
ถึงกระนั้น หากคุณพบเปอโยต์ไอออนมือสองในราคาที่สมเหตุสมผล มันอาจจะดึงดูดให้คุณขับรถไฟฟ้าไปทำธุระและเดินทางระยะสั้นๆ
โอเค แต่มันดีจริงเหรอ?
มาเริ่มกันที่ข้อจำกัดกันก่อน ซึ่งหนึ่งในนั้นคือข้อเท็จจริงที่ว่าใต้ท้องรถคือ Mitsubishi iCar และถึงแม้ว่า iCar จะวิ่งเล่นในเมืองเล็กๆ แต่ก็เป็นรถซิตี้คาร์ราคาไม่เกิน 10,000 ปอนด์ ดังนั้นพลาสติกและคุณภาพภายในจึงไม่คุ้มกับราคา (เช่า) จริงๆ อย่างไรก็ตาม มันจะนั่งได้สี่คน (มีเพียงสี่ที่นั่งเท่านั้น) ด้วยความสบายที่สมเหตุสมผล และยังมีกระจกจำนวนมากและพื้นที่ส่วนหน้ามากมาย ทำให้ไม่รู้สึกคับแคบเกินไป
สำหรับชิ้นส่วนไฟฟ้า เปอโยต์คิดว่าคุณมีระยะทาง 93 ไมล์ซึ่งมากเกินพอสำหรับการเดินทางรายวันโดยเฉลี่ย – การเรียกร้องคือ 90% ของการเดินทางน้อยกว่า 38 ไมล์และ 60% อยู่ภายใต้ 20 ไมล์ หมายความว่ามีน้ำผลไม้เพียงพอสำหรับการไปโรงเรียน ทริปช็อปปิ้ง หรือเดินทางไปทำงาน เพียงแค่ดูช่วงถ้าคุณมีเครื่องทำความร้อนหรือเครื่องปรับอากาศ – อดีตสามารถปะทะ 5-45% ของช่วงของคุณ และหลังสามารถกลืน 5-25% ตามเปอโยต์ สำหรับการชาร์จไฟ ปลั๊กไฟบ้านจะให้คุณใช้งานได้เต็มประสิทธิภาพในหกชั่วโมง ในขณะที่ระบบชาร์จด่วนสามารถให้ 50% แก่คุณในเวลาเพียง 15 นาที
แน่นอนว่าการเปรียบเทียบตรงๆ กับรถขับเคลื่อนแบบธรรมดาไม่ได้ให้แสงสว่างที่ดีที่สุด แต่นี่เป็นรถเฉพาะที่มีจุดประสงค์เฉพาะ ดังนั้นถึงแม้จะเอียงโค้งมนและทำความเร็วได้เพียง 80 ไมล์ต่อชั่วโมง แต่ก็ถือว่าพลาดประเด็นนี้ไปโดยสิ้นเชิง รอบเมืองมีเสียงฮึดฮัดเริ่มต้นมากพอที่จะตามกระแสการจราจรได้ค่อนข้างง่าย มันขี่ได้ดีพอสมควรแม้จะมีระยะฐานล้อสั้น และเนื่องจากเป็น Mitsubishi ที่อยู่ข้างใต้ จึงมีพวงมาลัยที่ดีที่สุดที่ฉันเคยมีประสบการณ์ใน Peugeot มาเป็นเวลานาน
การปรับแต่งก็ดีเช่นกัน แม้ว่าจะไม่มีเสียงเครื่องยนต์ (มีเสียงฮัมเบา ๆ จากใต้ฝากระโปรงหน้า) ทำให้เสียงของถนนและยางอื่น ๆ ทั้งหมดอยู่ในโฟกัสที่คมชัด แต่ความเงียบและความแปลกใหม่ของรถยนต์ไฟฟ้ายังคงเป็นเรื่องใหม่ และมันเป็นความสุขอย่างยิ่งที่ได้ขับไปรอบๆ อย่างเงียบๆ ซึ่งมันทำให้รถของคุณสงบและเงียบสงบ แน่นอนว่ามันอาจเปลี่ยนไปเมื่อคุณติดขัดในการจราจร
คำตัดสิน
ปัญหาที่ Ion เผชิญ (และ iMiEV และ Citroen C-Zero) คือ Nissan Leaf มีเหตุผลและความรู้สึกที่หนักแน่นมากขึ้น ควบคู่ไปกับ Zoe ที่ประสบความสำเร็จและมีอายุยืนยาวของ Renault ซึ่งทั้งสองรุ่นมีบางสิ่งที่ใหญ่กว่าและเป็นแบบแผนมากกว่า ของบรรจุภัณฑ์ด้วยการตกแต่งภายในที่มีคุณภาพสูงขึ้นด้วย
ในฐานะที่เป็นจุดแวะพัก ทำให้เปอโยต์มีรถซิตี้คาร์ไฟฟ้าที่เรียบง่ายและทำการตลาดได้ จนกระทั่งแพลตฟอร์ม Stellantis EV ที่แพร่หลายในขณะนี้ก็พร้อม ด้วยความทะเยอทะยานที่จะขาย 500 ต่อปีในสหราชอาณาจักร ความจริงก็คือมันยังคงมีให้บริการเกือบทศวรรษหลังจากการเปิดตัวและห้าปีหลังจากที่ iCar ฐานหยุดการผลิต มันไม่ประสบความสำเร็จในการเผชิญกับคู่แข่งที่ใหญ่กว่าและถูกกว่า
เปอโยต์ ไอออน 2010
ด้านบวก ความคลุมเครือและความเรียบง่ายอาจหมายความว่าคุณสามารถหาของมือสองราคาถูกได้ เมื่อถึงจุดนี้จะทำหน้าที่เป็นจุดแวะพักอีกครั้งจนกว่าคุณจะพร้อมที่จะใช้ไฟฟ้าอย่างเต็มที่ และอย่างน้อยก็แตกต่างกันเล็กน้อย
